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SUTE14重油（原油）电加热器

型号：
类别：
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发布日期：2019-12-19

SUTE14重油（原油）电加热器工作原理：被加热介质（原油）经进油口进入换热腔，沿折流板导向曲折翻滚，流向出油口，原油在换热腔滞流时间较长，以均匀的温度从出气口流出。在换热腔出油口处装有测温传感器，采集温度信号至电气控制系统，经温度调节仪控制一次回路电器元件实现自动控温。

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产品概述

本目录是上海徐吉电气有限公司为您精心选购的：

SUTE14重油（原油）电加热器

工作原理：

被加热介质（原油）经进油口进入换热腔，沿折流板导向曲折翻滚，流向出油口，原油在换热腔滞流时间较长，以均匀的温度从出气口流出。在换热腔出油口处装有测温传感器，采集温度信号至电气控制系统，经温度调节仪控制一次回路电器元件实现自动控温。在介质流量很小时，可自动停止电热元件的功率输出，流量增大时恢复正常加温。并设有超温保护装置。

SUTE14重油（原油）电加热器 技术性能及特点:

1、使用安全、安装便捷、易于维修

本产品采用多管式加热结构，使加热元件在壳体内布置的更为均匀，被加热介质受热均匀。

(1)产品发热元件采用金属矿物绝缘加热电缆，不同于一般管式电加热元件，其形状属于线形，加热电缆发热芯体和金属护套之间温差很小，导热性能很好，工作可靠，使用寿命长。

(2)加热电缆绕制成型后热交换面积大，表面热负荷低，无炭化结焦现象（可根据工艺介质的特殊要求，将表面热负荷设计的很低，这是其它电加热器无法做到的）。加热均匀，热效率高。

(3)因加热电缆是穿进导热管（金属护套管）内的，不与原油直接接触，所以在更换加热电缆只要抽出需要更换的单支加热电缆就可以了，而不必停机，停产，有利于现场施工，安全性高，施工，维修十分方便。

2、智能化

根据每个井口的原油特性可任意设定温度，由内部智能温控仪自动调节，不论外界环境如何变化，该设备可*无人值守稳定运行。

3、节能

采用异型加热电缆为发热元件，发热面积大，传热效果好，发热体本身温度低，热量损失小，热效率可达98％以上。

4、安全性好

因发热体面积大，在同功率条件下本身温度较低，故不会产生结焦。加热电缆为不锈钢外壳材料，发热体无氧化现象，长期使用发热体不会损坏。

5、可靠性好

该产品设计上整机采用多重保护；如电器部分采用防爆开关；控制部分采用先进的温度及功率双连续控制，其可靠性能*。

6、操作简单

使用方只须根据实际情况调节好所需温度，智能系统将会自动调节以保证系统以*方式运行，操作及其简单。

7、降低能耗

油锅炉加热 24 小时耗原油约 1 吨，一年按 360 天计算，共耗原油 360 吨，每吨原油按 1200.00 元 / 吨计，每年需要 43 万人民币。

如做成半导体电力加热，在日输油量 50 吨及以下的井站，原油流量 Q<=0.3375L/S, 原油密度 P=853.7kg/M3 的条件下，能使原油温度升温 31.2 度，每小时耗电 30KW ，每天 24 小时，一天按 360 天计，一年耗电 25.92 万 KW/ 小时，电价按 0.5 元 / 度，每年需要 12.96 万元，每年节约 30 万元人民币。

技术参数

型号	功率（KW）	加热级数	公程流量 kg/h	加热温度 ℃	热效率 %	控温精度 ℃	外型尺寸（mm）
ZYD－9	9	1	100	150℃≤	＞90%	±5℃	1200×550×1100
ZYD－12	12	1	200				1200×550×1200
ZYD－18	18	1	300				1400×600×1200
ZYD－24	24	2	450				1400×600×1200
ZYD－36	36	2	600				1600×650×1300
ZYD－48	48	2	800				1600×650×1300
ZYD－60	60	2	1000				1600×650×1300
ZYD－72	72	2	1300				1600×650×1300
ZYD－90	90	3	1500				1800×650×1600
ZYD－120	120	4	2000				1800×650×1800
ZYD－180	180	4	2000-3000				1800×650×1800
ZYD－240	240	6	3000				2000×700×1800

SUTE14重油（原油）电加热器

重油在油罐中zui高加热温度不许超过95℃。为了满足锅炉喷油嘴雾化的需要，重油在进入喷油嘴以前需降低其粘度，因此，必须经过第二次加热。这种第二次加热所用的换热器叫做炉前加热器或二次加热器，通常简称重油加热器。重油加热器可在每台锅炉的喷油嘴前分散布置，也可在集中供油泵出口处集中布置，应连同供油及回油系统一并考虑，合理确定。

重油加热器是一种对燃料油预先加热或二次加热的节能设备，它安装在燃烧设备之前，实现对燃料油在燃烧前的加温，使其在高温（105℃-150℃）下达到降低燃料油的粘稠度，促进充分雾化燃烧等作用，终达到节约能源的目的。它广泛应用于重油，沥青，清油等燃料油的预先加热或二次加热的场合。其具有以下的特点：

功率大，体积小，升温快。
采用智能控制模式，控温精度高，可与计算机联网。
应用范围广，寿命长，可靠性高。

类型

重油加热器的类型按照加热器使用的热源，可分为蒸气加热器和电加热器。蒸气加热器又可以分为套管式加热器、管壳式和蛇形管加热器等。在选用蒸气作为热源的加热器时，应考虑以下几个因素：蒸气的物理参数(温度与压力等)、加热油量与油温要求、加热器中允许的压力降、加工和清洗的难易以及材料消耗量等。蒸气加热的油温因受蒸气压力影响而波动，显得不稳定；而以电作为加热器的热源，则油温控制较稳定，调节灵敏。按照结构型式，简述各种加热器的使用性能。

套管式加热器

单套管加热器的特点是制造简单，一般施工现场均能自制。内管走油，常用管径为Dg32~50毫米左右，外管走蒸气，管径为Dg80~100毫米左右，每根元件长度4~5米左右，加热面积的大小可由不同根数的元件组合而成。这种加热器传热效率高，制作方便，便于清理。其缺点是接头多，易漏油，体积和占地面积大，金属用量较多。它适用于油泵房加热重油之用。

管壳式加热器

管壳式加热器又称为列管式或管状加热器。它有立式和卧式两种形式。重油在列管内流动，蒸气通过管外侧壁。优点是加热面积大，结构紧凑，体积小。但它结构复杂，加工要求较高，检修不方便，油在管内流速较慢，因而传热系数比套管式为小，容易积垢，清洗困难。为使油的流速高一些，一般均做成多程管状(6管程左右)。外壳需要保温。

蛇形管加热器

罐内盛重油，蛇形管内通蒸气，重油在罐内流速极慢，传热主要是靠自然对流方式进行，所以传热效率低，升温不敏感，但占地面积小，结构简单，加工容易，检修方便。在中小型窑炉上通常用作炉前加热器。

重油电加热器安装和使用要点

重油电加热器在安装和使用时应注意以下几点：

(1)安装前必须经过电阻试验，电加热器的冷态绝缘电阻应>50~100兆欧。若绝缘电阻低于此值时，应将加热器放在温度120~200℃的干燥箱中烘7~8小时使之恢复正常。如延长烘干时间至72小时后仍属无效时，则不能使用。

(2)各种不同类型的电加热器不宜相互代用。

(3)安装时必须严格注意液面不能低于加热器上的低液面线(加热器上的红漆标志线)。SRY2型应使有效长度全部浸入油内，否则加热器易被烧坏。

(4)加热器安装完毕后应接地。

(5)不得接在超过额定电压10%的电源上使用。

(6)加热器管表面应保持清洁，不得有结炭情况，否则影响效率。故应经常检查，有结炭立即清除。

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